HOT ! 田村　スズキ　エブリィ DA17 切り替え4WD 5AGS要説明欄熟読

スズキ　エブリィ　 DA17です。エンジンオンで音が大きいですが長めに暖気してると小さくなっていきます。しかしこれで5kmくらい走りエンジンオフ、２-3分してエンジンかけるとチェックランプが点滅から点灯、すると全てが正常に変速もし、一日中大丈夫で高速も走れました。とても寒い日は5kmよりずっと走らなくてはならなかったり、エンジン切って45分位で朝一と同じになったりしました。テスターでエンジンチェックランプ消すと直ったりしますが次の日はまた同じ状態です。ちなみに点滅時は急坂が登れません、ディーラーでは見てもらってる整備屋で圧縮あるか調べてもらうといいよって言われました、確かに点滅時最初は圧縮ない感じ、あったまってくると余裕が出てくる感じします。部品取りや構内作業車などでいかがでしょうか？。クァンタムソレノイド QS2 TOY-8723U。エンジンチェックランプ点滅、テスターによると、失火あり、です。ゼファー400 オイルクーラーメッシュホース。AZR60G エンジンマウント 右 12305-28080 ノア ヴォクシー。点滅状態で車動かすと変速しなく5AGSですがマニュアル操作じゃないと運行できません。エアコンコンデンサー。アバルト595 Forge ブローオフバルブ。世話になってる整備屋曰く、気筒にカケ？が出来て、それがあったまって膨張するとそこが埋まるのでは？でもよくわからないと言うことでした。テイクオフ プッシュンRSS ブローオフバルブ ワゴンR MH22。K5 ブレイザー シェビーバン サバーバン ラジエター シボレー。ちなみにこうなったのはアイドリングが不規則なリズムが入り一瞬息継ぎ感あったのでみてもらったら、プラグの先が飛んでたって事で新しいプラグに交換してそれからずっとこの状態です。jzx100 エアフロ。CUSCO クスコ 水冷式エンジンオイルクーラー 86用。また1時間くらいアイドリングして、エンジン切って２-3分でつけるとチェックランプが点滅から点灯で全て正常に動いたりします。神*戚様 ecsTuning Volkswagen　Audi　イグニッションコイ。トランザム エーデルブロック　インテーク　イーグルマスク、ビッグマスク。こういう状態で仕事で使うと支障が出るのと、29万キロくらいなのと、今月末で車検切れるのと、別の車買いましたので出品します。エブリィ スクラム クリッパー イグニッションコイル プラグ 他